7月的国内车市即将迎来新一轮产品攻势，四款定位各异的新车正蓄势待发。它们分别瞄准不同细分市场：比亚迪两款新车延续性价比路线，理想首款纯电SUV进军高端家用领域，零跑则以技术下沉冲击10万级纯电轿车市场。这些车型不仅承载着品牌的市场野心，更有望重塑各自领域的竞争格局。
比亚迪海狮06
作为海洋网旗下全新紧凑型SUV，海狮06提供插电混动与纯电两种动力选择：
插电混动版搭载第五代DM技术，通过优化发动机热效率及电池管理系统，续航及油耗表现较第四代技术提升15%，满油满电综合续航突破1200公里，亏电状态下油耗低至4.2L/100km；
纯电版基于e平台3.0EVO打造，采用八合一电驱系统，能量密度提升至180Wh/kg，支持最高150kW快充，充电5分钟可补充150公里续航。
设计层面，海狮06采用分体式大灯组与溜背式车身，区别于海洋网现有车型的圆润风格，更强调年轻化与运动感。
预售价区间为16万至20万元，结合比亚迪近年新车定价策略，业内预计其正式上市价格将下探1万至2万元，以14万级起售价切入主流SUV市场，直接对标广汽埃安Y Younger（11.98万起）与长安CS75 PLUS（12.49万起）等燃油车竞品，同时对特斯拉Model Y入门版形成价格压制。
理想i8
作为理想品牌首款纯电车型，i8定位中大型6座SUV，核心优势集中于空间与补能效率：
车身轴距达3050mm，较品牌旗下增程车型理想L8增加45mm，第三排腿部空间拓展至850mm，配合1620mm车高，即使身高1.8米乘客久坐亦无明显压迫感；
动力系统采用前后双电机布局，系统总功率400kW，零百加速5.5秒，匹配5C超充电池包，支持最高500kW快充功率，10分钟充电可补充400公里续航，CLTC综合续航达800公里。
智能驾驶方面，i8搭载理想AD Max 4.0系统，配备1颗128线激光雷达、6颗800万像素摄像头及英伟达Orin-X芯片，支持全场景NOA（导航辅助驾驶），新增“语音控制自动变道”“无保护路口通行”等功能，覆盖90%以上城市道路场景。
目前业内预测其售价将介于35万至40万元，需直面蔚来ES6（36.8万起）、小鹏G9（26.39万起）等纯电SUV的竞争，能否延续理想增程车型的市场号召力，续航实用性与智驾体验将成关键。
比亚迪海豹06 DM-i旅行版
作为比亚迪“油电同价”策略的最新落地车型，海豹06 DM-i旅行版未上市已引发强烈关注：
动力系统沿用1.5L插电混动专用发动机，匹配EHS电混系统，综合续航接近2000公里（满油满电），亏电油耗低至3L/100km，较同级燃油旅行车油耗降低60%；
空间设计针对家用场景优化，后备厢常规容积520L，后排放倒后扩展至1350L，可轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品，配合1837mm车宽，后排满载三人时横向空间仍显宽裕。
价格层面，该车预扣款分为10.5万、11.5万、12.5万元三档，结合比亚迪入门车型一贯的定价策略，业内普遍预计其正式起售价将下探至9.98万元，较同级别插混轿车秦PLUS DM-i（11.58万起）低1.6万元，直接杀入10万级燃油车市场（如大众朗逸1.5L版12.09万起）。
据经销商透露，该车订单量已突破3万，7月初上市后或将重现“提车周期超3个月”的热销景象。
零跑B01
零跑B01以“高配低价”为核心策略，瞄准10万至15万元纯电轿车市场：
动力配置采用后置单电机布局（区别于同级主流前驱方案），低功率版输出180马力，高功率版达218马力，650公里续航版本零百加速6.5秒，高速再加速能力优于同价位多数车型；
智能化层面形成显著优势，高配车型搭载禾赛AT128激光雷达，匹配高通8295车机芯片及凌芯8650智驾芯片，支持高速NOA及全场景自动泊车，而同级竞品如小鹏Mona M03（12万起）、比亚迪海豹06 EV（13万起）均采用纯视觉方案，硬件配置存在代差。
车身尺寸方面，B01车长4770mm，轴距2735mm，后排头部空间因溜背设计略受影响（身高1.8米乘客剩余1拳），但腿部空间达900mm，配合1460mm车高，整体乘坐舒适性仍优于多数同价位紧凑型车。
结合零跑品牌“配置全标配”的定价逻辑，其550公里续航版本预计起售价10万元左右，以“激光雷达+后驱”的差异化组合，直接挑战该价位段以性价比著称的比亚迪与五菱车型。
产品力与定价
七月上市的四款新车，分别代表了不同品牌的市场策略：比亚迪延续“多动力覆盖+极致性价比”，理想尝试纯电领域的家用场景突破，零跑以技术下沉重塑10万级市场竞争规则。它们能否成为爆款，核心取决于两大要素：
定价精准度：海狮06需避免与品牌现有车型（如海狮07 DM-i）形成内耗，理想i8需在纯电溢价与用户续航焦虑间找到平衡；
场景契合度：海豹06 DM-i旅行版的“低油耗+大空间”直击家庭用户痛点，零跑B01的“后驱+智驾”能否打动年轻群体尚待市场验证。
随着新能源汽车渗透率突破35%，用户购车决策正从“尝鲜”转向“实用”。这四款新车能否在细分市场建立技术或价格壁垒，将决定其能否在激烈的竞争中占据一席之地。
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